桥下空间瞧见城市活力

□ 湖北日报评论员 周磊

杨泗港国博大道立交桥下，一群追风少年脚踩滑轮，你追我赶；鹦鹉洲长江大桥下，草木环绕，享受江风拂面的惬意；动物园路桥下街角游园，丰富的绿植、充满童趣的卡通雕像，让游人不禁驻足流连……武汉作为一座江湖之城，数百座大小桥梁纵横交错，经过近些年“一桥一策”的改造提升，许多桥下空间成为市民乐享生活的城市空间。

桥下空间，一度是城市治理的短板所在。这些“边角料”过去是公交场站、临时停车、环卫仓储的主要场地，很多被闲置荒废。与此同时，也有一些市民在家门口找不到合适的休闲、健身场地。随着城市空间治理迈向精细化，桥下空间正在被点亮、激活，成为一处处充满艺术、运动和生活气息的新空间，让桥下的空间不仅仅是道路设施“闲置”的一部分。

高架桥下的公共空间，也是蕴藏活力的城市资源，改造行动正在各大城市如火如荼地展开。重庆市万州区万安大桥南桥头下的桥墩和栏杆上，一幅幅涂鸦栩栩如生，成了不少年轻人打卡拍照的网红地标。四川永丰立交桥下的芃丁花园里，花、树、水、桥共同构成充满自然之美的桃源之景。广东广深沿江高速桥下有一条绿道蜿蜒穿梭在山海间，人们可以沉浸式体验“山海相连，城在景中”的自然馈赠。四川成都人民南路立交桥下的老成都民俗公园，诸多艺术铜像生动再现了老成都市民生活。由服务功能、文化节点、城市记忆与现代景观等融汇而成的细腻笔墨，将往日无人问津之地，打造成游览休憩的“金角银边”。

桥上车水马龙、热闹繁华，涌动着奔腾发展的气息；桥下走走停停、安静闲适，展现出悠然自得的韵味。“快”与“慢”之间，诠释着工作与生活的平衡之道。桥下空间改造并非简单的装饰美化，而是要在有限空间里提升其综合功能，让闲置空间成为有用的公众空间。桥下空间利用好了，也可以变成一个经济增长点。如日本东京在中目黑高架桥下打造出各种创意店铺，打造出新生活文化圈，为区域带来了经济活力。

1987年，国内首座城市高架桥在广州拔地而起。30多年来，成千上万座高架桥已成为我国城市形象的重要元素。市民在城市里每一次不期而遇的“小美好”，都烙印着这座城市不拘于现状的改变与突破，体现了“人民城市为人民”的人文关怀和城市温度。激发桥下空间的潜力，还要因地制宜，从每座桥梁周边区域建设和市民需求出发，让每一处焕发生机的活力空间，都能凸显独特价值、彰显鲜明特色。